2012年11月7日 星期三

高市人力仲介鐵路地下化 公證穿著西裝刷卡換現金


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其中高雄及左營計畫從九十八年至今,完成軌道切換二十七次;月前高雄車站軌道切換,為鐵工局史上最大切換作業,動員千餘人次。他表示,因常需夜間施工,致鄰近居民多有抗議,目前除盡量降低施工音量,也盡力溝通,希望居民忍耐短期的不便。
彭家德說,台鐵地下化,將消除台鐵市區沿線七處平交道及十六處立體交叉,疏解交通壅塞。沿線除左營、高雄、鳳山站,增設內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館及正義站(澄清站)等通勤車站,「台鐵捷運化」。高雄市區鐵路地下化「高雄計畫」規劃葆禎路至正義路,九十八年行政院核定自葆禎路北延至左營大中二路為「左營計畫」,去年再南延至鳳山車站,即「鳳山計畫」;其中四分之三經費由中央負擔。

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